国内ではシルバーウィークとも呼ばれる9月の連休前の時期、NYプラチナはコロナショック時の安値（562.0）から今年2月高値（1348.2）までの半値戻し（955.1）との攻防状態となってきました。
NYプラチナはこの週末、安値では一時942.7ドルまで下げ、NY終値では956.5ドル。
終値では週足・一目均衡表の雲の下限（955.1）にサポートされ、安値では312週移動平均線（941.4）にも支えられた形にもなっています。
312週移動平均は6年間の平均。
6年前、2015年9月のシルバーウィークの時には、ドイツのフォルクスワーゲン（VW）社によるディーゼル車での排ガス不正が発覚。いわゆるVWショックとなってプラチナ価格は急落。11月にかけて830ドル割れ、翌2016年1月には810ドル近辺まで下げてリーマン・ショック以来の安値となりました。
なお、その後もプラチナ価格の安値更新は続き、2018年には800ドル割れ、そして2020年3月のコロナショックではリーマン後の安値を更新して（2003年以降の）大底をつけることに。
VWショックで急落して以降の安値低迷期となった6年間の平均価格が941.4ドル。NYプラチナは今、歴史的水準との攻防状態となっています。
紆余曲折しながらもコロナ後の経済急回復が進行するなか、自動車産業の急回復も半導体不足の影響で失速。この煽りを受けて近年急騰していたパラジウム価格も急反落。コロナ後の安値1300ドル台から今年春の高値3000ドル超までの半値戻しとなる2200ドル近辺を割り込んで2100ドル付近まで下落してきました。
米FRBの金融政策転換が意識され、このところ軟調気味に推移するNY金にも連れる形となり、NYプラチナも半値戻し（955.1）から6年平均（941.4）を維持できなくなるようだと、61.8％戻し（862.3）辺りまで、800ドル台後半が意識されそうです。
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